开运体育控股有限公司吊车回转机构常见故障原因分析及处理
日期：2026-09-14 23:56 | 人气：
回转机构是吊车重要的组成部件之一，它不仅承受吊车回转部分的自重，还要承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力。使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏。回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油等。今天小编就针对吊车回转机构常见故障原因分析及处理方法来个大家简单讲讲。
这是由于回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重，请用百分表检查游隙，如过大，要拆修回转支承，更换相关开运·体育部件。
液压马达发生故障、减速器出现故障、出现过载、溢流阀、手动控制阀故障。回转减速器齿轮损坏、液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重、液压马达输出轴折断，这些问题都会引起回转系统动作缓慢或不动。对于故障部件进行检查调整，必要时及时更换，如为过载，须重新核对起重量。
吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。这可能是回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
故障排除方法首先是调整。一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。
若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。
以上就是关于吊车回转机构常见故障原因分析处理讲解，希望大家看后能有所帮助。洛阳恒冠是一家集设计、研发、生产、销售及服务于一体的回转支承/转盘轴承综合型实体企业。主要生产直径50-9800mm的回转支承/转盘轴承及各种高精密回转支承、大型推力球轴承、非标异型轴承等产品，精度涵盖P0、P6、P5、P4四个等级，产品类型包括单排四点接触球结构、交叉圆柱滚子结构、三排圆柱滚子结构、双排球结构、球柱联合结构、薄壁法兰结构、大型推力球结构等。公司产品销往各地并出口欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区，得到广大用户的赞同和认可。