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　　主播：盛夏酷暑，地铁成为天津市民出行的热门选择。一趟趟列车平稳穿梭、有序交汇，依靠的是精密的信号系统全程调度指挥。在天津轨道交通运营集团，有这样一群幕后工作者，他们在乘客看不见的轨道沿线，顶着高温巡检设备，守护着万千市民的出行安全，刘洪亮便是其中一员。系列报道《高温下的城市面孔》，今天让我们一起走近地铁信号维修工，感受烈日下的坚守与担当。请听记者张歆、实习生王子涵的报道：

　　上午十点，身着工装、头戴安全帽的刘洪亮，背着全套检修工具，踏着轨枕，前往当天的检修点位：

　　【录音：因为咱们9号线有一个胡家园车辆段，早晨地铁车辆会通过车辆段的转辙机道岔进入到正线车站进行运营，晚上结束以后，还要通过车辆段的这些转辙机道岔回到车库，所以我们工作的这个时间只能在上午10点到下午2点之间的区间进行。】

　　刘洪亮是天津轨道交通运营集团地铁9号线信号维修部胡家园车辆段信号维修工长。胡家园车辆段线公里，他和班组同事的日常工作之一，就是对管控信号收发的转辙机、信号机、计轴器、应答器等轨道交通核心信号设备开展巡检维护：

　　【录音：轨道交通信号是整个列车运行的大脑，同时也是它的安全保障。我们每天就会对它的物理参数和电子参数进行监测和检查】

　　按照当天工作计划，刘洪亮一行人要完成四台转辙机的全方位检测。抵达作业点位后，刘洪亮戴好防护手套，掀开钢轨旁的转辙机机箱盖板，拿出专用量具逐项测量数据。

　　【现场音：咱们主要看一下转辙机内部自动开闭器，它表示杆里面这个缺口，它缺口标准值是1.5毫米，然后0.5】

　　转辙机是地铁道岔的动力开关，是带动道岔尖轨移动、切换列车行进路线的核心装置，也是信号系统的关键执行部件。列车能否顺利变道、折返，全都依靠它精准动作。

　　此时，室外气温已攀升至37摄氏度，经过烈日长时间暴晒，转辙机机箱内部温度逼近60摄氏度，盖板掀开的瞬间，一股热浪扑面而来。

　　刘洪亮和同事们顶着烈日，俯身蹲在轨枕间逐项检查:机盖锁具是否完整、防水胶圈是否老化开裂、设备排水孔是否通畅；查验摩擦联结器、动作杆件润滑状况；排查外部电缆有无破损、老化、烫伤痕迹，确认接线端子紧固无虚接；再查看内部电机、表示杆接点是否烧蚀氧化、接触不良，绝缘部件是否完好无损

　　控制平台远程操控转辙机往复切换道岔，刘洪亮现场观察设备运行状态，确认转换过程平稳无卡顿、无异响，电机无过热、异响等异常问题。

　　单台设备全套检测耗时半个多小时，作业结束时，刘洪亮的工装早已被汗水浸透。所有指标确认达标，他还要填写巡检台账，标注设备状态与实测数据。当天，他们要把这样的流程重复完成四次。

　　在刘洪亮负责的胡家园车辆段，共有44台转辙机、86架信号机、98个计轴设备以及72个应答器。日常巡检中，螺丝松动、润滑油脂干涸、数据偏差等小隐患要当场处置；无法现场修复的故障则登记建档，纳入后续专项抢修计划。

　　入职至今，刘洪亮已扎根信号维修开运体育控股有限公司岗位23年，成千上万次重复着精细严谨的检修工序，他始终保持着最初的敬畏之心：

　　【录音：我们的工作是在幕后默默守护着万千家庭的幸福和安全，责任心是最重要的。二是一种奉献的精神，无论严寒酷暑，我们一定要坚守岗位，精细地操作、检修作业，把设备维护的高效运行，然后保证广大市民的出行安全。】

　　在天津轨道交通运营集团地铁9号线名信号维保人员，负责全线公里线路的信号设备运维检修。盛夏时节，班组除了日间定点巡检外，还实行24小时值班值守，随时处置突发故障。天津站区域工长陈艳青说：

　　【录音：利用智能运维平台，24小时地实时监测全线的信号设备、机房的温度，同步在线分析道岔动作曲线，一旦监测到转换阻力的上升，动作电流转换时长的异常波动，第一时间安排人员现场进行处置，全面整治高温病害，保障9号线设备安全稳定运行，为广大乘客提供一个安全可靠的乘车环境。】